Rataa on rakennettu talkoilla ja vauhdilla...

Viimeisimmät talkoot ovat keskittyneet siltojen ja kivikon tekoon sekä kaarteiden tamppaamiseen kovemmaksi. Lisäksi pari iltaa on siivottu poluilta risuja ja myrskyn kaatamia puita pois.

Vauhti on ollut hyvää, porukka innokasta ja valmista on tullut paljon.

Ykkössektorin kallistetut mutkat odottavat vielä lopullista muokkausta ja valmistunevat seuraavaksi.

Kakkossektorille on tehty pieni pöytä kiven ylitykseen sekä hieman vauhdikkaampi ulostulo metsästä.

Kolmossektori on saanut uuden hienon rockgardenin sekä ison kosteikon yli on tehty vankka silta. Lisäksi kolmossektori on pidentynyt muutaman sata metriä.

Nelossektorille pieniä parannuksia alkuun, jotta kosteitenpaikkojen yli päästään vauhdilla, pientä parannusta ja linjojen suoristamista hyppyrin kanssa alamäkeen sekä tietysti kallistetut kurvit vauhdittamaan menoa.

Vitossektori sai myös kallistetun mutkan sekä uuden sillan.

Kutossektorille ei ole vielä ehditty, mutta se oikeastaan on kunnossa... ainoastaan loppuun ennen urheilukentän reunaan tuloa on suunniteltu pieni mutka matkaan mukaan.

Seiska pysyy täysin ennallaan, mutta viimeinen kahdeksas pätkä laitettiin käytännössä kokonaan uusiksi tosin suurimmaksi osin samoja polkuja käyttäen.

Melko pian päästään merkkaamaan reittiä ja siitenhän se löytyy jo ilman opasta. Jos joku aikaisemmin haluaa tutustumaan voi olla yhteydessä Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Ja talkoisiin pääsee mukaan seuraamalla facebook-sivuamme https://www.facebook.com/teamvelocycling

Suunnitelmissa oli päästä ajamaan hiekka/sora kuormat mahdollisimman lähelle reittiä talven aikana. tämä tarkoitti lähinnä sitä että maan pitäisi olla jäässä, mutta lunta ei saisi olla paljoa, jotta voimme ajaa kuorma-autolla kuntorataa pitkin tuhoamatta sitä tai siinä mahdollisesti olevaa hiihtolatua.

Muutaman viikon jälkeen näytti sopiva ajankohta tulevan ja niinpä tilasimme hiekkakuormat valmiiksi ja koska lunta ei juurikaan ollut päätettiin samalla pitää ensimmäiset talkoot tavoitteena siirtää hiekkaa radalle asti niihin paikkoihin joissa sitä tarvitaan.

Apuun saimme reippaita TVC:läisiä lapioineen sekä Avantpalvelun ja Timo Tuomisen kaivinkoneensa kanssa. Nyt näytti lupaavalta.

Lauantai aamuna aloitettiin muutaman puun kaadolla ja sen jälkeen toinen porukka rupesi täyttämään pahinta kosteikkoa ja toinen ryhmä rupesi ajamaan hiekkaa Avantilla pitkin reittiä mäkeen johon muutamia kallistetuja mutkia sekä kumpuja oli tarkoitus tehdä.

Päivä meni ripeään, mutta kyllä tuli valmistakin. Kaikki kauimmaiset paikat saatiin viimeistelyä vaille kuntoon odottamaan kevättä ja testiajoa.

Team Velo Cycling ry ja Liedon kunta rakentavat yhdessä maastopyöräilyradan Lietoon.

Team Velo Cycling lähti keväällä 2014 kyselemään Liedon kunnalta mahdollisuuksia rakentaa pysyvä maastopyöräilyrata Lietohallin ja kuntoradan ympäristöön. Kunnan kiinnostus ratahanketta kohtaan oli heti positiivinen ja alueesta pyydettiin tarkempia tietoja.

Toimitimme ratasuunnitelman, joka pohjautuu lähes täysin jo alueella oleviin polkuihin. Muokkaustöitä pitäisi tehdä hyvin vähän.

Loppusyksystä Liedon kunta lupautui olemaan hankkeessa mukana, antamalla luvan Team Velo Cyclingille rakentaa pysyvän maastopyöräilyradan tuolle alueelle, kunhan ensin oli kartoitettu mahdollisuuksia rakentaa kyseinen rata Parmaharjulle. Parmaharju ei kuitenkaan sopeutuisi hankeeseen yhtä hyvin, kuin Lietohallin ympäristö. Parmaharjulta puuttuu lähes kokonaan valmis polusto, jota olisi voinut hyödyntää sekä suurin osa maista on yksityisomistuksissa. Lisäksi Parmaharjun alue on jo hieman syrjässä, eikä sopisi niin hyvin lähiliikuntapaikaksi jollaista radasta oli myös kaavailtu.

Liedon kunta antoi luvan käyttää kuntoradan ympäristöä radan alueeksi ja TVC tulee rakentamaan radan talkoovoimin kustannuksia minimoiden. Rakentaminen tulee käsittämään valmiiden polkujen pienimuotoista muokkausta luonnonmukaisesti. Muutamia kaarteita tehdään soralla ja mahdollisesti pari rakennelmaa kosteikkojen tai muiden esteiden yli tehdään puusta.

Rata tullaan merkitsemään maastoon opasnuolin ja -kyltein ja se tulee olemaan kaikkien vapaassa käytössä oleva lähiliikuntapaikka. Radan kokonaispituus tulee olemaan n. 3.6-3.8km ja taitotasosta riippuen tulee soveltumaan aivan aloittelijoista aina vaativiin käyttäjiin.

Menossa mukana on myös Suomen Pyöräilyunionin lasten ja nuortenpyöräilyhanke  - JustRide -  www.justride.fi

Rata pyritään saamaan valmiiksi touko- kesäkuussa 2015, jonka jälkeen pyrimme järjestämään avajaistapahtuman.

Suurin koitos tuoreella radalla käydään 19.7.2015 jolloin siellä kilpaillaan maastopyöräilyn XCO-matkan Suomen mestaruuksista.